Son el elemento de unión entre las manguetas y los brazos o tirantes de suspensión que van a la carrocería, absorbiendo los movimientos y vibraciones que se producen entre ellos cuando las ruedas suben y bajan debido a las irregularidades del terreno.

Son el elemento de unión entre los terminales axiales y las manguetas de las ruedas, con la misión de absorber las irregularidades del terreno para que no se transmitan al mecanismo de la dirección. Son rótulas que no están sometidas a ningún tipo de carga por parte del sistema de suspensión, ya que su única misión es la de sujetar la mangueta de rueda al mecanismo de dirección. Además, permiten que gire libremente el conjunto rueda-mangueta para orientar la dirección en el sentido deseado en cada momento.

Este tipo de terminales se montan en los sistemas de dirección de cremallera para unir los extremos de la propia cremallera con los brazos de dirección. De esta forma se convierten en el complemento perfecto de las terminales cortas fijadas a la mangueta, permitiendo cualquier tipo de movimiento ascendente o descendente de las ruedas del vehículo.
Se denominan “axiales” porque su dirección de montaje coincide con el eje de la barra de cremallera, como si fuese una prolongación del mismo.

Son elementos de suspensión articulados que unen la mangueta de rueda a la carrocería. Están formados por barras macizas de fundición de hierro o chapa embutida, cuya forma es variable en función del diseño de los fabricantes. Su unión a la carrocería se realiza por medio de cojinetes elásticos (Bujes) y a la mangueta de la rueda por medio de rótulas. Sobre ellos apoyan los componentes elásticos del sistema de suspensión, por lo que deben ser resistentes para soportar los esfuerzos generados por éstos durante la marcha del vehículo.

Es un elemento metálico de una compresión rígida, formado por dos rotulas una en cada extremo, generalmente roscadas, permitiendo movimientos en todas direcciones. Este elemento contribuye activamente en todo el recorrido de la dirección, de igual manera es el encargado de acoplar la barra estabilizadora con todo el conjunto de suspensión.